10月28日下午，市交通運(yùn)輸局召開黨組（擴(kuò)大）會(huì)議，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記在黨的二十屆四中全會(huì)上的重要講話和全會(huì)精神，以及全省干部大會(huì)精神、市委常委會(huì)（擴(kuò)大）會(huì)議暨全市干部大會(huì)精神，把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到習(xí)近平總書記、黨中央決策部署上來，抓住機(jī)遇、奮發(fā)有為，為推動(dòng)河源加快實(shí)現(xiàn)綠色崛起、推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的河源實(shí)踐作出交通更大貢獻(xiàn)。市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長馬國波主持會(huì)議并講話。
會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要以“內(nèi)化于心”的自覺領(lǐng)會(huì)好黨的二十屆四中全會(huì)精神。黨的二十屆四中全會(huì)是在向第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)進(jìn)軍的新征程上召開的一次十分重要的會(huì)議。習(xí)近平總書記在全會(huì)上發(fā)表重要講話，具有很強(qiáng)的政治性、思想性、戰(zhàn)略性、指導(dǎo)性。全會(huì)審議通過的《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十五個(gè)五年規(guī)劃的建議》是全會(huì)最重要的成果，是乘勢而上、接續(xù)推進(jìn)中國式現(xiàn)代化建設(shè)的又一次總動(dòng)員、總部署。全會(huì)明確將“交通強(qiáng)國”納入現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)重點(diǎn)，為交通運(yùn)輸發(fā)展指明了方向。要深入學(xué)習(xí)貫徹全會(huì)精神，對照《建議》明確的目標(biāo)任務(wù)，按照省、市工作部署，結(jié)合河源交通發(fā)展實(shí)際創(chuàng)造性抓好落實(shí)，將全會(huì)精神轉(zhuǎn)化為推動(dòng)河源交通運(yùn)輸工作的具體舉措。
會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要以“科學(xué)規(guī)劃”的引領(lǐng)踐行好黨的二十屆四中全會(huì)精神。要深刻理解“十五五”時(shí)期的重要地位，深刻認(rèn)識(shí)“十五五”時(shí)期是基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化夯實(shí)基礎(chǔ)、全面發(fā)力的關(guān)鍵時(shí)期，從大局大勢中把握交通運(yùn)輸肩負(fù)的歷史使命，錨定加快建設(shè)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略目標(biāo)，全力打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，加快建設(shè)現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施體系、現(xiàn)代化運(yùn)輸服務(wù)體系、現(xiàn)代化交通運(yùn)輸裝備技術(shù)體系、交通運(yùn)輸現(xiàn)代化治理體系。一是要以全會(huì)“構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系”要求為導(dǎo)向，夯實(shí)融灣融深根基。完善多層次軌道交通體系，推進(jìn)廣河高鐵前期工作，研究謀劃龍汕鐵路、韶龍鐵路、河揭鐵路、深河高鐵、贛廣高鐵等項(xiàng)目，拓寬融灣通道；構(gòu)建“五橫五縱兩聯(lián)”的高速公路網(wǎng)，提升路網(wǎng)密度，加強(qiáng)省際高速公路互聯(lián)互通，大力推進(jìn)紫金至江東新區(qū)高速、河惠汕高速、龍河高速上陵至熱水段改擴(kuò)建開工建設(shè)，研究謀劃連平武高速、廣紫高速、紫汕高速等項(xiàng)目，推動(dòng)高速建設(shè)項(xiàng)目新建一批互通立交，打造一批具有特色的高速公路服務(wù)區(qū)；大力推動(dòng)普通國省道提質(zhì)升級，打造河源“四好農(nóng)村路”2.0版，推動(dòng)綠美環(huán)湖路建設(shè)，助力萬綠湖世界級“湖泊+”景區(qū)旅游公路網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、農(nóng)業(yè)基地等與干線公路的高效快速連接，進(jìn)一步提升綠美公路品質(zhì)；積極推進(jìn)東江航道擴(kuò)能升級工程和“一港四區(qū)”規(guī)劃建設(shè)，推進(jìn)河源支線機(jī)場建設(shè)和龍川、東源等通用機(jī)場建設(shè)，發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，拓展低空應(yīng)用場景，培育通勤、商務(wù)飛行等新業(yè)態(tài)。二是要以全會(huì)“人民生活品質(zhì)不斷提高”目標(biāo)為導(dǎo)向，系統(tǒng)推進(jìn)客貨運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)化發(fā)展。客運(yùn)方面，構(gòu)建城鄉(xiāng)一體化公交網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)“公交下鄉(xiāng)”與“農(nóng)客進(jìn)城”融合，完善高鐵站至鄉(xiāng)鎮(zhèn)銜接，提升“門到門”服務(wù)能力，深化交通與旅游融合，實(shí)現(xiàn)3A級以上景區(qū)客運(yùn)全覆蓋；貨運(yùn)方面，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)和“一單制”服務(wù)，完善城鄉(xiāng)物流配送體系，推廣集約化運(yùn)輸模式，完善縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)客貨郵融合發(fā)展，多措并舉降低社會(huì)物流成本，助力城鄉(xiāng)融合與鄉(xiāng)村振興。三是要貫徹全會(huì)“國家安全屏障更加鞏固”部署，筑牢平安交通屏障。全面提升交通安全保障與應(yīng)急能力，持續(xù)完善養(yǎng)護(hù)管理，加強(qiáng)橋隧邊坡監(jiān)測與日常維修，實(shí)施安全生命防護(hù)工程，推進(jìn)危橋隧改造與災(zāi)害防治。加快公路數(shù)字化建設(shè)，提升路網(wǎng)承載與通行效率。探索應(yīng)用“人工智能+智慧公路、運(yùn)輸服務(wù)、行業(yè)治理”等新業(yè)態(tài)、新技術(shù)、新平臺(tái)，賦能路網(wǎng)監(jiān)測、養(yǎng)護(hù)決策與運(yùn)營管理，以大數(shù)據(jù)模型驅(qū)動(dòng)物流數(shù)字化升級，推動(dòng)交通執(zhí)法、工程管理智能化，拓展非現(xiàn)場執(zhí)法場景。四是要以全會(huì)提出的“堅(jiān)持黨的全面領(lǐng)導(dǎo)”為首要原則，把黨的領(lǐng)導(dǎo)貫穿規(guī)劃編制、項(xiàng)目建設(shè)、行業(yè)治理全過程各方面，將黨的政治主張轉(zhuǎn)化為交通規(guī)劃的具體目標(biāo)、項(xiàng)目布局和政策舉措，以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)交通高質(zhì)量發(fā)展。要建強(qiáng)組織體系，凝聚攻堅(jiān)合力，縱深推進(jìn)“黨建+”在交通運(yùn)輸領(lǐng)域深度融入、精準(zhǔn)內(nèi)嵌。要深化作風(fēng)建設(shè)，夯實(shí)廉潔根基，大力整治交通領(lǐng)域形式主義、官僚主義，切實(shí)以優(yōu)良黨風(fēng)促政風(fēng)、帶行風(fēng)。
會(huì)議強(qiáng)調(diào)，學(xué)習(xí)好貫徹好全會(huì)精神是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的重大政治任務(wù)。要精心組織好全會(huì)精神的學(xué)習(xí)宣傳，認(rèn)真組織全系統(tǒng)廣大黨員、干部學(xué)習(xí)，通過專題研討、集中培訓(xùn)等形式，原原本本、全面系統(tǒng)學(xué)習(xí)全會(huì)精神，凝心聚力干出新業(yè)績、干出新成效。要高質(zhì)量編制“十五五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃，科學(xué)謀劃“十五五”交通運(yùn)輸發(fā)展重大戰(zhàn)略任務(wù)、重大改革舉措、重大工程項(xiàng)目。要把學(xué)習(xí)貫徹全會(huì)精神與完成年度各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)結(jié)合起來，堅(jiān)決完成全年交通運(yùn)輸發(fā)展目標(biāo)和“十四五”圓滿收官。要毫不放松抓好交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和維護(hù)穩(wěn)定工作，壓緊壓實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，堅(jiān)決防范和遏制重特大事故發(fā)生。
粵公網(wǎng)安備 44160202000112號
