河府辦〔2025〕12號
各縣（區(qū)）政府（管委會），市府直屬各單位：
《河源市交通運輸高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案（2025—2027年）》已經(jīng)市人民政府同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請認(rèn)真貫徹執(zhí)行。執(zhí)行過程中遇到的問題，請徑向市交通運輸局反映。
河源市人民政府辦公室
2025年6月16日
河源市交通運輸高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案
（2025—2027年）
為深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通強國的重要論述精神，全面貫徹黨的二十大精神及省委“1310”具體部署、市委“138”具體安排，根據(jù)《廣東省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)廣東省交通運輸高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案（2025—2027年）的通知》（粵府辦〔2025〕5號），結(jié)合我市高質(zhì)量發(fā)展的要求，為加快建設(shè)“米”字型綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建內(nèi)暢外達(dá)、高效便捷、綠色安全的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，持續(xù)提高交通網(wǎng)絡(luò)輻射能力、運輸服務(wù)水平、安全保障能力，服務(wù)支撐河源實現(xiàn)綠色崛起，到2027年總體建成高效“融灣”“融深”，暢通省內(nèi)省外的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，制定本行動方案。
一、主要任務(wù)
（一）加快構(gòu)建“米”字型對外綜合運輸通道
1.構(gòu)建高快速鐵路骨架通道。實施對外通道暢通工程，搭建河源接入廣州“2+2+1”綜合運輸主通道骨架，完善通達(dá)大灣區(qū)的高快速鐵路，主動融入大灣區(qū)的輻射帶動，全力推動廣州至河源高鐵納入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》修編項目和國家、省近期建設(shè)計劃，協(xié)調(diào)沿線地市共同推動項目建設(shè)前期工作，力爭2027年開工建設(shè)。開展河源（龍川）至汕尾鐵路、廈（汕）昆高鐵韶關(guān)至龍川段鐵路前期研究。
2.織密高速公路骨架網(wǎng)。在縣縣通高速的基礎(chǔ)上，繼續(xù)完善市區(qū)輻射縣城、中心鎮(zhèn)的高速公路，強化高速公路對縣城、中心鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)園、交通樞紐、重點景區(qū)的覆蓋和銜接。強化毗鄰省份高速公路互聯(lián)互通，提高省際通行能力。加快長深高速河源熱水至惠州平南段改擴建工程建設(shè)，確保2025年建成通車，推動河源紫金至江東新區(qū)高速公路在2025年底立項開工，啟動河惠汕高速公路項目工可研究，加快梅州五華經(jīng)河源紫金至廣州增城高速、連（平）平（遠(yuǎn)）武（平）高速及紫金至汕尾高速規(guī)劃研究，配合省加快做好龍河高速河源上陵至熱水段改建工程前期工作，加快完善特色服務(wù)區(qū)項目建設(shè)，推動構(gòu)建“五橫五縱二聯(lián)”（五橫：汕昆高速、長深高速、廣紫高速、汕湛高速、連平武高速；五縱：廣龍高速、河惠汕高速、龍河高速、大廣高速、武深高速；二聯(lián)：龍尋高速、紫汕高速）高速公路網(wǎng)格局，進(jìn)一步提升高速公路對沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的輻射帶動作用。
3.加快發(fā)展東江水運。深入落實省政府提出港航一體化發(fā)展的要求，提升內(nèi)河高等級航道運輸能力，積極融入粵港澳大灣區(qū)水上互聯(lián)互通，豐富完善河源交通運輸體系，推動河源內(nèi)河航運與周邊產(chǎn)業(yè)布局協(xié)調(diào)發(fā)展，協(xié)助省加快推進(jìn)東江航道擴能升級工程前期工作，將東江打造成粵東北綠色示范航道，構(gòu)建粵東北地區(qū)出海綠色通道，為鐵水、公水聯(lián)運打下基礎(chǔ)。分步開展河源港一港四區(qū)規(guī)劃建設(shè)，推動河源港源城港區(qū)羅塘作業(yè)區(qū)中儲糧碼頭2025年底開工建設(shè)，與東江航道擴能升級工程同步建成運營。
（二）建設(shè)覆蓋廣泛的城鄉(xiāng)交通網(wǎng)
4.提升縣域普通國省道干線通行服務(wù)能力。錨定“百千萬工程”目標(biāo)，完善普通國省干線路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升干線公路通行能力和安全水平。加快推進(jìn)國道G205線河源市熱水至埔前段、國道G205線龍川縣城段等項目升級改造。實現(xiàn)國道二級以上比例達(dá)90%、省道三級以上比例達(dá)83%。
5.暢通縣城到高速公路出入口等重要節(jié)點的路網(wǎng)。改善高速出入口至縣城路段交通品質(zhì)，結(jié)合綠美公路建設(shè)，推進(jìn)高速公路出入口綠化品質(zhì)提升全覆蓋。推進(jìn)國道G105線連平縣城過境段、國道G236線紫金縣城龍?zhí)吨辽蕉蔚软椖拷ㄔO(shè)，改善縣城交通通行條件，提高縣城過境車輛通行效率，更好服務(wù)縣城發(fā)展，推動縣城擴容提質(zhì)，實現(xiàn)縣城15分鐘內(nèi)通達(dá)高速公路。
6.暢通縣城到重點產(chǎn)業(yè)園區(qū)的路網(wǎng)。加快推動國道G238線和平縣鴨塘至興隆中橋段、國道G236線東源藍(lán)口至黃村段等項目建設(shè)，推進(jìn)縣域中心與省級以上工業(yè)產(chǎn)業(yè)園核心區(qū)實現(xiàn)二級以上公路通達(dá)且15分鐘內(nèi)通高速公路，縣域中心與省級以上農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園核心區(qū)實現(xiàn)三級以上公路通達(dá)，助力縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
7.暢通縣城到所轄鎮(zhèn)街的路網(wǎng)。改善提升縣城與鎮(zhèn)街通道便利性，推動縣城與中心鎮(zhèn)實現(xiàn)二級以上公路通達(dá)，縮短城鄉(xiāng)時空距離。優(yōu)先支持省道通鎮(zhèn)街低等級路段升級改造。加快推進(jìn)省道S333線新田徑塘至赤光大芬段、省道S253線青州至熱水段改建工程等縣城通鎮(zhèn)圩的低等級公路的建設(shè)改造，實現(xiàn)三級公路“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通”，中心鎮(zhèn)30分鐘內(nèi)通高速公路，86%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘內(nèi)通高速公路。推進(jìn)圩鎮(zhèn)擁堵路段改造和養(yǎng)護(hù)提升，助力美麗圩鎮(zhèn)建設(shè)，發(fā)揮公路聯(lián)城帶村的輻射功能，更好服務(wù)“百千萬工程”。
8.高質(zhì)量推進(jìn)“四好農(nóng)村路”2.0版建設(shè)。按照“一鎮(zhèn)一方案、一村一路、多路成網(wǎng)、多村連片”規(guī)劃，圍繞“縣域大循環(huán)、鎮(zhèn)域小循環(huán)、村級微循環(huán)”的建設(shè)目標(biāo)，實施農(nóng)村公路“八大提升行動”，加強中心鎮(zhèn)、專業(yè)鎮(zhèn)、特色鎮(zhèn)連接周邊鎮(zhèn)村的公路建設(shè)，逐步構(gòu)建鎮(zhèn)與高速公路互通、縣城通鄰近鎮(zhèn)、鎮(zhèn)通鄰近村、村與村之間的鎮(zhèn)域“半小時交通圈”，加速城鄉(xiāng)人流物流，輻射帶動周邊鎮(zhèn)村高質(zhì)量發(fā)展。實施農(nóng)村公路三年行動新改建1066公里，新增160個行政村通雙車道，不斷推動農(nóng)村公路骨干路網(wǎng)提檔升級，基本實現(xiàn)縣道三級以上公路比例達(dá)70%，行政村雙車道“村村通”，鎮(zhèn)鎮(zhèn)有5公里以上的美麗農(nóng)村路，實現(xiàn)美麗農(nóng)村路串點成線、成環(huán)成網(wǎng)。
9.開展綠美公路建設(shè)三年行動。以綠美河源生態(tài)建設(shè)為引領(lǐng)，全力推進(jìn)鄉(xiāng)村綠化工作，加快綠美公路建設(shè)，提升路域環(huán)境美化綠化水平，按市、縣、鎮(zhèn)三級綠美公路標(biāo)準(zhǔn)打造14101條（段）綠美公路，推動新改建及路面改造路段公路綠化與主體工程同步實施，結(jié)合鄉(xiāng)村振興示范帶建設(shè)和“百千萬工程”，以首批典型鎮(zhèn)、典型村為重點，通過增綠、補綠、管綠、護(hù)綠分步開展公路綠色通道品質(zhì)提升行動，努力實現(xiàn)綠美公路市域全覆蓋，村村通縣級及以上綠美公路，鎮(zhèn)鎮(zhèn)有市級綠美公路的目標(biāo)。從當(dāng)年完成綠化建設(shè)的市級綠美公路中推選并精心打造最美香樟路、最美榕樹路等具有地方特色的500條品牌綠美公路。
10.推動交農(nóng)文旅商融合發(fā)展。融合各縣區(qū)地域特色，堅持用美麗農(nóng)村路連點成線、連線成網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)農(nóng)村公路，結(jié)合地方稟賦打造具有河源特色的縣級“農(nóng)村公路+”品牌，形成“一縣一品牌、一鎮(zhèn)一循環(huán)、一路一特色”，以路興業(yè)，以路聯(lián)景，以路富民，積極探索“路衍經(jīng)濟(jì)”。鼓勵社會資本利用鄉(xiāng)村觀光資源開發(fā)鄉(xiāng)村觀光旅游的項目，建設(shè)資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路，將農(nóng)村公路與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)、鄉(xiāng)村旅游、特色小鎮(zhèn)、康養(yǎng)基地等組合開發(fā)、融合發(fā)展，打造“農(nóng)村公路＋”休閑鍛煉、鄉(xiāng)村旅游、人文歷史、健康養(yǎng)生等地方特色品牌，推動農(nóng)村公路與產(chǎn)業(yè)項目同步建設(shè)、互利共贏。
（三）構(gòu)建“人享其行”的客運服務(wù)體系
11.提高客運服務(wù)水平。建設(shè)協(xié)同高效的客運服務(wù)體系，深入推進(jìn)公路客運、城市公交、高鐵樞紐深度互聯(lián)互通，鼓勵發(fā)展河源與大灣區(qū)主要城市及周邊其他城市之間定制化、高端化商務(wù)通勤快速客運。優(yōu)化市域公共交通客運線網(wǎng)布局，整合客運站，增設(shè)便捷站，推動城鄉(xiāng)客運公交化、一體化、均等化。
12.深化公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。深入貫徹落實《城市公共交通條例》，完善城市公共交通專項規(guī)劃。堅持公交優(yōu)先理念，探索建立更合理的公交企業(yè)財政補貼機制。保障城市公共交通優(yōu)先發(fā)展，建立健全城市公共交通票價體系，深化全國交通一卡通應(yīng)用，推廣新能源公交應(yīng)用，實現(xiàn)公交電動化率100%，推進(jìn)我市公共交通高質(zhì)量創(chuàng)新可持續(xù)發(fā)展。優(yōu)化城鄉(xiāng)客運結(jié)構(gòu)，大力推進(jìn)公交化運營，因地制宜通過城市公交線路延伸、農(nóng)村客運班線公交化改造、開通“微公交”等方式，建立城市、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村公交三級公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升轄區(qū)行政村公交化通達(dá)率。
13.創(chuàng)新城鄉(xiāng)客運新模式。對于出行需求較小且相對分散的農(nóng)村地區(qū)開展預(yù)約、定制式等個性化客運服務(wù)，提升農(nóng)村客運服務(wù)水平，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)村客運新模式，深化交通強國“交通與旅游等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展”試點成果轉(zhuǎn)化。加快運游融合發(fā)展，實現(xiàn)旅游客運服務(wù)擴大至3A級以上旅游景區(qū)全覆蓋。
（四）構(gòu)建降本提質(zhì)增效的交通物流服務(wù)
14.推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化。優(yōu)化鐵路、港口、公路等基礎(chǔ)設(shè)施一體化銜接，推進(jìn)不同運輸方式標(biāo)準(zhǔn)銜接、信息共享，大力推動大宗貨物和集裝箱中長距離運輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”、鐵水聯(lián)運和多式聯(lián)運，積極推行物流全程“一單制”“一箱制”。支持多樣化的運輸模式發(fā)展，培育“平臺型”多式聯(lián)運經(jīng)營主體，推動具備條件的網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)轉(zhuǎn)型成為具備多種運輸方式整合能力的“平臺型”多式聯(lián)運經(jīng)營。
15.推進(jìn)“交通+物流+產(chǎn)業(yè)”融合發(fā)展。依托產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局，深化運輸結(jié)構(gòu)創(chuàng)新發(fā)展，完善貨運基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃，加快貨運站場、物流園建設(shè)，優(yōu)化鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施一體化銜接能力，推進(jìn)不同運輸方式規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)銜接融合。統(tǒng)籌加強全市重點站場服務(wù)區(qū)的跟蹤調(diào)度，確保站場設(shè)施服務(wù)不停、中轉(zhuǎn)不斷、運行有序。加強對物流園區(qū)、郵件快件處理中心等物流節(jié)點的跟蹤調(diào)度，保障好各領(lǐng)域重點企業(yè)重點單位運輸需求，更好解決重要物資物流配送“最后一公里”和“最后100米”難題，暢通物流運行微循環(huán)。
16.推進(jìn)城鄉(xiāng)物流發(fā)展。加快推動完善以縣級物流節(jié)點為核心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)網(wǎng)點為骨架、村級末端站點為延伸的縣鎮(zhèn)村三級物流服務(wù)設(shè)施體系。因地制宜整合快遞分揀中心、物流園區(qū)、電商園區(qū)等綜合資源，規(guī)劃建設(shè)縣級共同配送中心和無人機配送試點城鎮(zhèn)（區(qū)）。推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，指導(dǎo)紫金縣申報省級客貨郵融合發(fā)展試點，以點帶面提升全市農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展水平，打造省級客貨郵融合發(fā)展試點示范。
（五）推動交通運輸綠色智慧發(fā)展
17.推動交通運輸發(fā)展更加綠色智慧。加快推動交通運輸大規(guī)模設(shè)備更新，實施好城市公交車電動化替代、老舊運營柴油貨車報廢更新等工作。推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享、協(xié)同聯(lián)動，探索新技術(shù)、新裝備在交通物流和港口建設(shè)等領(lǐng)域的應(yīng)用。
18.建設(shè)有地方特色的公路服務(wù)區(qū)。全面提升高速公路、普通公路的服務(wù)品質(zhì)，加快打造具有地域特色、資源稟賦、助農(nóng)興農(nóng)的公路特色服務(wù)區(qū)。協(xié)同省級大力推動高速公路服務(wù)區(qū)布局規(guī)劃落地實施，2025年完成長深高速城南特色服務(wù)區(qū)建設(shè)，協(xié)調(diào)省加快推進(jìn)汕湛高速公路義容停車區(qū)等高速公路服務(wù)區(qū)尾工工程建設(shè)，協(xié)調(diào)廣州交通集團(tuán)加快大廣高速上坪服務(wù)區(qū)升級改造，協(xié)調(diào)省交通集團(tuán)推動廣龍高速麻布崗服務(wù)區(qū)等省界服務(wù)區(qū)微改造，把高速公路服務(wù)區(qū)打造為展示本地特色文化、展銷本地特色產(chǎn)品和品嘗本地特色美食的“三個窗口”。按照“適度超前”原則，協(xié)調(diào)推進(jìn)高速公路沿線充電服務(wù)區(qū)“超充快充”設(shè)施建設(shè)，加快完善國省道干線公路服務(wù)設(shè)施。
（六）多舉措實現(xiàn)高水平交通安全
19.打造交通行業(yè)治理安全屏障。以落實行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任、屬地安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任為著力點，重點構(gòu)建安全生產(chǎn)風(fēng)險分級管控和事故隱患排查治理雙重預(yù)防機制，推動行業(yè)安全監(jiān)管向事前預(yù)防轉(zhuǎn)型，建立運輸車輛、船舶、工程器械運行安全監(jiān)管和執(zhí)法信息共享機制，加大安全生產(chǎn)公益宣傳、案例警示教育，加強安全生產(chǎn)法律法規(guī)普及，提升行業(yè)安全意識，規(guī)范企業(yè)安全管理制度，加強行業(yè)基礎(chǔ)管理制度規(guī)范化建設(shè)，推動重大事故隱患信息共享，實行清單制管理并動態(tài)更新整改落實情況，把好事故預(yù)防最后一道防線，真正做到事故預(yù)防關(guān)口前移，全力推進(jìn)安全監(jiān)管工作系統(tǒng)化、規(guī)范化、精細(xì)化。全力推進(jìn)河源市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)治本攻堅三年行動，明確路線圖、建立工作機制，緊緊圍繞具體工作目標(biāo)，扎實開展安全生產(chǎn)治本攻堅相關(guān)工作。
20.加強工程建設(shè)管理。打造安全耐久、經(jīng)濟(jì)綠色的品質(zhì)工程，強化質(zhì)量安全底線，健全完善現(xiàn)代化工程建設(shè)質(zhì)量安全管理體系，持續(xù)推進(jìn)降本增效。強化公路管養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)管，全面提升公路基礎(chǔ)設(shè)施防災(zāi)抗災(zāi)能力，加強項目邊坡防護(hù)和排水設(shè)計，有序推進(jìn)高邊坡、橋梁、隧道等重要結(jié)構(gòu)物監(jiān)測。落實預(yù)防為主、防治結(jié)合的質(zhì)量風(fēng)險管理，注重源頭防控，建立健全隱患排查機制，及時消除質(zhì)量安全隱患。進(jìn)一步提升造價管理水平，促進(jìn)建設(shè)項目的造價與安全、質(zhì)量、進(jìn)度要素全面協(xié)同，完善全過程造價管理機制，合理確定、有效控制工程造價。
21.強化交通運輸服務(wù)管理。深化“兩客一危一重”車輛智能監(jiān)管，建立健全“兩客一危一重”智能監(jiān)管運行服務(wù)工作規(guī)范，推動道路運輸安全監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)化。賦能道路運輸行業(yè)監(jiān)管，深化道路運輸大數(shù)據(jù)分析與挖掘，加強危險品運輸電子運單全過程全鏈條管理，把安全防范工作做在前。全面加強水路客運等重點領(lǐng)域安全監(jiān)管，依法依規(guī)辦理相關(guān)許可證件，強化安全生產(chǎn)檢查，聯(lián)合有關(guān)部門加大執(zhí)法檢查力度，持續(xù)開展商漁船碰撞防治工作。加強水上交通安全信息共享共治，推動水上交通安全治理模式向事前預(yù)防轉(zhuǎn)型。
22.加強交通運輸應(yīng)急保障和行政執(zhí)法。高質(zhì)量完善交通運輸應(yīng)急預(yù)案體系，優(yōu)化交通運輸應(yīng)急管理協(xié)同聯(lián)動機制，構(gòu)建完善應(yīng)急物資儲備體系，不斷提升公路應(yīng)急物資綜合儲備能力，強化重點地區(qū)保障覆蓋能力。加強市域交通行政執(zhí)法及跨區(qū)域聯(lián)合執(zhí)法建設(shè)，推進(jìn)執(zhí)法全過程記錄系統(tǒng)應(yīng)用。推進(jìn)執(zhí)法站所標(biāo)準(zhǔn)化升級改造，加快推進(jìn)公路超限不停車監(jiān)測點建設(shè)，開展數(shù)字治超監(jiān)管場景開發(fā)應(yīng)用，不斷提升執(zhí)法效能。
23.加強普通公路養(yǎng)護(hù)管理。繼續(xù)深入養(yǎng)護(hù)機制體制改革，建立健全公路養(yǎng)護(hù)管理體系，加快建立精準(zhǔn)長效的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體系，落實《“十四五”公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要》，持續(xù)提升養(yǎng)護(hù)效能，完善農(nóng)村公路交通引導(dǎo)標(biāo)志標(biāo)識，推進(jìn)具備條件的路段加鋪瀝青混凝土路面，確保公路路況指標(biāo)保持優(yōu)良。進(jìn)一步完善公路養(yǎng)護(hù)管理制度，統(tǒng)籌組織推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)管理提升、普通國省道技術(shù)狀況提升，持續(xù)提升養(yǎng)護(hù)管理效能。強化公路運營領(lǐng)域安全治理，加強邊坡、橋梁、隧道等技術(shù)狀況監(jiān)測和日常養(yǎng)護(hù)維修，繼續(xù)開展公路安全設(shè)施和交通秩序管理精細(xì)化提升，持續(xù)排查整治公路沿線地質(zhì)災(zāi)害隱患，及時搶通恢復(fù)災(zāi)毀公路路段，全面提升公路基礎(chǔ)設(shè)施防災(zāi)抗災(zāi)能力。
二、保障措施
一是加強組織領(lǐng)導(dǎo)，強化要素保障。市交通運輸局要會同市公路事務(wù)中心主動作為，強化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，加強行業(yè)監(jiān)管和技術(shù)指導(dǎo)，督促項目建設(shè)落實。市有關(guān)單位要加強資金保障，做好項目配套資金計劃安排，推動項目與國土空間規(guī)劃的有效銜接，積極爭取由國家、省配置用地計劃指標(biāo)。各縣（區(qū)）政府（管委會）要積極研究制定轄區(qū)內(nèi)具體實施方案，明確工作目標(biāo)和主要任務(wù)，全面完成省市下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)。二是強化實施督導(dǎo)，做好宣傳推廣。市交通運輸局要會同市公路事務(wù)中心加強督促指導(dǎo)，及時跟蹤建設(shè)進(jìn)展，定期對項目進(jìn)展情況進(jìn)行通報。各縣（區(qū)）建設(shè)單位要結(jié)合預(yù)定時間節(jié)點完成普通公路項目立項、設(shè)計批復(fù)、開工建設(shè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，完善項目用地報批手續(xù)。各單位要加大新聞宣傳和輿論引導(dǎo)力度，利用好微信、抖音等媒介推進(jìn)優(yōu)秀交通文化傳承創(chuàng)新，做好寶貴的精神挖掘，營造人人關(guān)心支持、全社會共同參與的良好氛圍。
附件：1.河源市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目投資匯總表（2025—2027年）
2.河源市高速公路（含服務(wù)區(qū)）和高速鐵路建設(shè)項目表（2025—2027年）
3.河源市普通國省道建設(shè)項目表（2025—2027年）
4.河源市農(nóng)村公路建設(shè)項目表（2025—2027年）
5.河源市水運建設(shè)項目表（2025—2027年）
附件1-5.河源市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目投資合計表（2025-2027年）.xlsx
公開方式：主動公開
粵公網(wǎng)安備 44160202000112號
